1 黔南架空索道运输有关技术参数选取
1.1索道型式：单支点单索往复式架空索道;
1.2跨 距：200～400m;
1.3高 差 角：高差角一般在45°以下，更大不超过60°;
1.4运载能力：更大运载能力0.6t;
1.5运行速度：运行更大速度为2m/s;
1.6承 载 索：φ17.5普通钢丝绳(6×37股)，安全系数取2.5;
1.7支 撑 架：□360㎜×360㎜角钢抱杆;
1.8牵引动力：卷扬机1台(5t);
1.9牵 引 索：φ9普通钢丝绳(6×37股，参考重量0.261kg/ m)，安全系数取4.5;
1.10计算条件：不考虑覆冰影响、温度变化的影响和风力的作用。计算索道档距离为200～400m(按实际测量档距为准),高差角为45°,支撑架高度根据具体地形和高差以及跨越物确定，本工程选择抱杆高度为9m。
2 黔南架空索道的组成及现场布置
架空索道由承力索、支撑架、牵引、吊运等四个系统构成。
3 索道运输的安装与调试
3.1架空索道运输系统的安装与调试流程
机具运输→清理通道→埋设地锚→支撑架安装→承力索架设→牵引系统安装→提料斗安装(吊装动滑车组安装)→系统调试→原材料运输。
3.2索道运输系统的安装与调试流程分述如下：
3.2.1清理通道
将架空索道走廊内影响索道安装或运输的地上障碍物清理干净，并对两侧料场及支撑架安置处的地面进行平整。
3.2.2 地锚埋设
地锚规格和埋设位置符合架空索道平面布置要求，7t地锚钢丝绳套为双套Φ21.5×3.5m，卸扣为8t级;7t地锚的有效埋设深度满足1.8m，3t地锚的有效埋设深度满足1.5m，马道坡度不大于40º。
3.2.3 支撑架安装
如图6-1所示，使用□360㎜×360㎜钢抱杆作支撑架，其脚部安装防沉鞋并设有φ15链裆钢丝绳，防其不均匀下沉和侧滑;支撑架头部设拉线环，便于在45º方向上设置拉线。支撑架组装后应平直，弯曲不超过1%。支撑架在地面组装后，采用5m人字木质抱杆起立。支撑架在正常状态下只承受轴向压力，禁止在支撑架中部加载额外荷载。
3.2.4承力索架设 承力索采用张力牵放方法架设。
具体施工方法如下：
首先，用动力伞展放Φ4迪尼玛绳，然后用Φ4迪尼玛绳张力展放φ9牵引索。
第二步：将φ17.5承力索线轴通过5t机动绞磨后和盘在5t卷扬机线轴上的φ9牵引索连接。
第三步：启动5t卷扬机慢慢收回φ9牵引钢丝绳，并控制绞磨缓缓松出φ17.5承力索 ，始终保持被展放的φ17.5承力索呈架空状态。
第四步:当承力索头被牵至支撑架并通过承力滑车后，再继续将其牵至地面锚线位置，用φ17.5卡线器锚固承力索,松出其端头并与已设置好的7t承力索锚固地锚连接。机动绞磨回卷收紧承力索，调整承力索空载弛度较承力索设计空载弛度f0大1～2m左右，最后将承力索通过6t链条葫芦及8t旋转连接器与7t承力索锚固地锚连接。调整6t链条葫芦，将承力索弛度细调至f0。
3.2.5 牵引系统安装 牵引系统由5t卷扬机、φ9牵引钢绳索、7t地锚等组成。 5t卷扬机采用电动型式(20kW柴油发电机组供电);5t卷扬机使用一个7t地锚(独立双套)锚固;卷扬机安装位置平整，牵引索方向垂直于钢绳卷轮;卷扬机的盘绳长度不少于500m。
3.2.6系统调试检查
人工将从5t卷扬机引出的φ9牵引索通过3t转向滑车并与悬挂在行走滑车下方的配重铁连接后，回松卷扬机，配重铁在重力作用下将后φ9牵引索端头引至下锚固点与提料斗或吊装动滑车组可靠连接，并开始进行系统调试。系统调试重点检查的项目有：系统各部连接是否可靠;空载承力索弛度是否满足要求，两侧地锚是否牢固;支撑架是否有变形弯曲现象;发电机组、卷扬机等电气设备是否可靠接地;卷扬机刹车是否齐全有效;高速行走滑车是否转动灵活，润滑油是否已按要求涂抹;架空索道两侧是否能保证通讯畅通，安全警戒工作是否安排落实到位。
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